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Nov 03, 2023

SA che i veicoli blindati raggiungano il capolinea

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Un dipendente della Texas Armoring Corp. viene mostrato nel 2016 mentre salda pannelli metallici all'interno di un veicolo per renderlo resistente ai proiettili. La società ha dichiarato fallimento nell'aprile 2022. Mercoledì un giudice ha accolto la richiesta della società di convertire il caso in una liquidazione ai sensi del Capitolo 7.

Trent Kimball, Presidente e CEO di Texas Armoring Corp., presso la sede centrale della società a San Antonio nel 2017. Mercoledì, un giudice fallimentare ha accolto la mozione della società di convertire il caso del Capitolo 11 in liquidazione del Capitolo 7.

Veicoli sottoposti a blindatura sono stati visti all'interno della struttura East Side della Texas Armoring Corp. nel 2016. L'azienda dispone di auto blindate e SUV che sono stati inviati in tutto il paese e in tutto il mondo.

Texas Armoring Corp. è specializzata nella fornitura di vetro antiproiettile e armature in acciaio balistico per numerosi modelli di automobili.

Nel 2015 viene mostrato un saldatore che lavora su varie parti di veicoli sottoposti a installazioni di blindatura presso la Texas Armoring Corp.

Un saldatore viene mostrato nel 2014 mentre lavora su un veicolo in fase di installazione di blindatura presso la Texas Armoring Corp.

Trent Kimball, presidente e amministratore delegato della Texas Armoring Corporation, viene mostrato nel 2017 davanti a un camion Ford "Black Ops" nello stabilimento dell'azienda a San Antonio.

I veicoli vengono mostrati nel 2016 sottoposti a blindatura presso la struttura di San Antonio della Texas Armoring Corp.

Un parabrezza antiproiettile viene mostrato nel 2014 presso la Texas Armoring Corp.

La Texas Armoring Corp. di San Antonio è diventata una sensazione su Internet otto anni fa con un video su YouTube del suo presidente colpito da un AK-47 mentre era seduto al volante di una Mercedes-Benz blindata.

La trovata è diventata virale, raccogliendo circa 28 milioni di visualizzazioni nel corso degli anni e generando attenzione per un'azienda specializzata nella protezione di dignitari e persone super ricche da terroristi e rapitori, dotando i veicoli di acciaio e finestrini antiproiettile.

Tutte le attenzioni non si sono tradotte in flussi di cassa per la Texas Armoring, che poco più di un anno fa ha cercato protezione dai suoi creditori presentando istanza di riorganizzazione fallimentare secondo il Capitolo 11 a San Antonio.

Tuttavia, Texas Armoring non riorganizzerà i suoi debiti e non uscirà dalla bancarotta. Mercoledì il giudice fallimentare statunitense Michael Parker ha accolto la richiesta della società di convertire il caso in una liquidazione ai sensi del Capitolo 7. Ciò significa che le sue attività rimanenti verranno vendute e le sue operazioni verranno interrotte.

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La società ha offerto una spiegazione in una frase per la richiesta in un atto giudiziario il mese scorso.

"Il debitore ha tentato di riorganizzarsi, ma si rende conto che non sarà in grado di proporre un piano di riorganizzazione confermabile", ha affermato. Il piano avrebbe richiesto la conferma del tribunale.

James Wilkins, avvocato specializzato in diritto fallimentare della Texas Armoring, ha dichiarato dopo l'udienza in tribunale che il piano non poteva essere confermato perché la società non generava entrate sufficienti. Il proprietario dell'azienda Trent Kimball ha rifiutato di commentare.

È un triste capitolo finale per un'azienda che opera da più di un quarto di secolo ed era all'avanguardia nel campo della sicurezza.

Texas Armoring è stata fondata dal padre di Trent Kimball, Ronald Kimball, un ex agente della Drug Enforcement Administration che ha lavorato in America Latina e "ha imparato in prima persona come i veicoli blindati possono salvare vite umane", secondo il suo sito web.

Dopo che Trent Kimball ha preso le redini, ha recitato nel video di YouTube, uscendo illeso dalla Mercedes-Benz per fissare direttamente la telecamera e recitare il motto dell'azienda: "La vita è preziosa: proteggila".

Nel corso degli anni, Texas Armoring fortificò Cadillac, Lincoln, Lexus, Mercedes e BMW. Ha anche adattato un camioncino Toyota Tundra, che potrebbe scaricare puntine sulla strada per fermare gli inseguitori, creare una cortina di fumo nella parte posteriore e fulminare potenziali intrusi con maniglie delle porte elettrificate.