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Jul 22, 2023

Schieramento di motovedette NIMASA

The security of the nation’s inland waterways moved miles ahead recently with

La sicurezza delle vie navigabili interne della nazione ha recentemente fatto molti passi avanti con l'acquisizione di motovedette e attrezzature di sicurezza avanzate da parte dell'Agenzia nigeriana per l'amministrazione marittima e la gestione della sicurezza (NIMASA). È stato contrassegnato da celebrazioni. Questa mossa è encomiabile considerando l’enorme ruolo che spetta statutariamente alle spalle dell’Agenzia, guidata dal Direttore Generale, Dr. Bashir Jamoh. Sorprendentemente, quando salì a bordo nel marzo 2020, l’organizzazione non poteva vantare motovedette operative.

La buona notizia è che i nuovi veicoli di pattuglia sono attesi con impazienza dai suoi lavoratori, dai moli di Lagos a Delta fino a Bonny Anchorage. Questo sviluppo aumenterà la fiducia soprattutto tra coloro che effettuano ispezioni di routine. È piuttosto inquietante vedere NIMASA utilizzare motoscafi in alcune delle sue aree operative. Il pericolo è che anche con la presenza di marinai della Marina nigeriana come parte del Comando della Guardia Marittima (MGC), i pirati sarebbero incoraggiati nelle loro attività. I criminali utilizzano anche motoscafi e conoscono il terreno anche meglio degli agenti. Ancora più inquietante è il fatto che i funzionari NIMASA noleggiano motoscafi da indigeni che potrebbero anche noleggiarli ad altri utenti i cui scopi non sono necessariamente esplicitati. Ciò non va bene per la sicurezza del personale e per l'immagine dell'agenzia. Le nuove motovedette Aresa 1300 Sentinel II sono antiproiettile e garantiscono un'adeguata copertura in caso di scontro a fuoco nel corso del pattugliamento. È molto diverso dai motoscafi aperti, molto conosciuti e gestiti dai pirati. Jamoh ha apportato la sua esperienza in questo rinnovato impegno volto ad attuare un cambiamento, avendo ricoperto posizioni di vertice prima della sua ascesa. Il cantiere navale Aresa in Spagna e NIMASA sono in affari da tempo. Nel 2013 sono state fornite quattro motovedette Aresa 1300 Sentinel II.

A questa consegna è seguito nel 2021 l'acquisto di quattro imbarcazioni Aresa 1700. Sfortunatamente, alcune barche vengono smobilitate ai moli intorno a Lagos, Port Harcourt e Delta State. Sembra essere una nuova alba per NIMASA con l’intenzione di acquisire 28 navi per un valore di circa 700 milioni di dollari attraverso il Cabotage Vessel Financing Fund (CVFF). Jamoh ha promesso che l'Agenzia incrementerà il fondo con 350 milioni di dollari. Ciò avviene in un momento in cui il governo è alla ricerca di fonti alternative di entrate è una buona mossa. Gli armatori saranno incoraggiati a tuffarsi nelle acque calme offerte dall'iniziativa NIMASA. Verranno creati più posti di lavoro man mano che si apriranno nuove opportunità nel settore marittimo. Mentre i caricatori indossano volti nuovi e sazi, NIMASA dovrebbe anche svolgere più attività di beneficenza a casa. Sono necessarie più motovedette per aggirare le aree operative di Lagos, Delta e Port Harcourt. Ottenere queste barche comporta anche un aumento della manodopera. Più marinai e ufficiali della Marina nigeriana costituiranno un ulteriore vantaggio. NIMASA dovrebbe pensare di utilizzare il vantaggio aereo come parte della strategia di pattugliamento.

Consigliamo elicotteri per la sorveglianza aerea. Niente può essere troppo per garantire la sicurezza e la protezione delle vie navigabili interne del paese. Nel 2022 sono state aggiunte alla flotta nove motovedette intercettori. Seguirono due sistemi aerei senza pilota (UAS) e furono acquistati 10 veicoli blindati. Il compito della sicurezza marittima è ad alta intensità di capitale, i guadagni sono altrettanto interessanti. Puntare su entrambi è l'obiettivo che NIMASA dovrebbe prendere di mira. Jamoh non è solo una questione di attrezzatura. Sta facendo un buon lavoro nel dare ai lavoratori un nuovo look.

La nuova sede zonale a Port Harcourt e l'ufficio zonale ad Abuja rendono il lavoro più favorevole. L’importante è che gli agenti NIMASA, in particolare quelli che pattugliano l’asse di Bonny, abbiano un ambiente adatto alla fine di ogni turno. Anche i lavoratori marittimi ne hanno beneficiato. Il direttore generale del NIMASA ha donato due veicoli commerciali al sindacato dei lavoratori marittimi della Nigeria (MWUN). E questo sarà presto seguito da due autobus antiproiettile per aiutare il personale NIMASA a far rispettare la regolamentazione, rintracciare i trasgressori e raccogliere entrate dai lavori di sollevamento del petrolio. In tutto ciò, ci aspettiamo la massima distribuzione delle motovedette nelle basi operative NIMASA. E questo deve avvenire con effetto immediato. La vista degli ufficiali del NIMASA e dell'MGC che salgono su motoscafi non aiuta il buon lavoro che Jamoh sta facendo. Sappiamo che conosce la strada per aggirare questa rischiosa impresa e confidiamo che, da insider ben informato, quei motoscafi lasceranno presto il posto alle motovedette Aresa con NIMASA audacemente blasonato. Le imbarcazioni blindate di Jamoh faranno la differenza.